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科达深度解读平安城市前端布点设计理念

 
 


“各地区城乡交叉口没有盲点。主要道路主要道路没有盲点,人员密集区不缺,关键主要入口和出口要求较大。地区,重要的涉外场所,高发区和公安综合场所。逐步推进公共安全视频监控网络应用工作。“本月,九部委联合发文,重点介绍了安全城市前端监测点的建设要求,科学布局要求前所未有。

精确放置的重要性

过去,平安市通常根据布局规划的经验采用“先关注,一般”的原则,优先重点监控前端的建设。

然而,在实际应用中,这种广泛的布局规划存在很多问题:一旦出现这种情况,由于前端布局不系统,即使警方在监控录像中发现嫌疑人,也很难怀疑逃离关键区域。继续跟踪其逃生路径。

因此,近年来,地方公安部门越来越认识到科学布局和精确布局的重要性,正在积极探索更有效的城市布局安全计划,以提高部署效率,最终实现稀疏目标。

其中,“圆块网格”和“五网络工程”是两种公认的两种精确布局思路。

想法1:圆块

“圆块网格”的布局概念最早由武汉市公安局提出。虽然其原始设计基础是基于武汉当地的地理和城市规划特征,但在国家方面也具有一定的普遍性。 。

圈子:根据省,市,县各级行政区划,在辖区内所有出入口设置前端监测,形成一级封闭“圈”,以控制人民群众的所有情况车辆进出管辖区;

区块:使用桥梁,河流,主要道路等,将“圆圈”分成块,形成用于掌握区块活动的二次密封;

网格:使用纵横交错的道路,进一步将“街区”细分为较小的闭孔“网格”,形成三层封闭的网格管理;

要点:关键道路,路段,出入口以及广场,学校和商业区等关键场所的全天候控制,以及无线车辆和个人系统的建设,以满足临时和移动任务的需求,如主要安全活动和紧急指挥。 。“循环街区”前端建设,“编织”到安全城市的监控网络;这些层是封闭的,确保无论嫌疑人逃跑的地方,警方都可以沿着“网格线”快速追踪嫌疑人。逃生路径。

概念2:五个网络工程

“五网工程”和“圆网格”的概念有相似之处和不同之处。从另一个角度为安全城市的科学布局和精确布局提供参考。

塞纳网络项目:逐步从外层进行多层次防控圈建设,在城际入口和出口建设卡口系统,在城区县区建设二级防控圈,区域封锁和区域县,最后阻止不同层次的各个领域。

网络项目:为了建设城市重要道路的道路监控,卡口,电子警察等设备,在城市内部形成纵向和横向监控网络。在道路的位置选择中,重要的是考虑阻挡每条道路,即“可以通过摄像机清楚地记录,从哪个位置和从哪个位置”。

编织网络项目:应用高清网络摄像机,人员卡口,智能跟踪系统等,并根据当地情况重点关注城市重点场所的建设,以实现对其的全面实时掌握。 - 疲惫不堪。

封闭式网络项目:建设无线车辆和个人士兵系统,作为支持,满足公安机关具体重大安全活动和应急指挥任务等临时和移动任务的需要,充当临时秘密网络。发生紧急情况向指挥中心提供现场监视图像的作用。

拓展网络项目:除充分利用公安建设的监控车间外,还充分整合自建社会的监控资源,实现综合防控。

无论是“圆网点”还是“五网工程”,其规划最终都将成为具体的“点”建筑。对于最后一个“点”,应该选择什么样的前端设备组合才能真正形成人员,车辆(机动车辆/非机动车辆)的完全关闭?

柯达拥有各种前端,可根据当地情况量身定制。在安全城市的下一系列报告中,我们将结合柯达的产品和实践提出具体的前端建议。

 
 
 
 
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